وخلت مدرجات الملعب من الجماهير، ولم يُسمح سوى بوجود السلطات الأمنية وموظّفي الكشف عن المنشطات ومراقبي المباراة بالإضافة إلى العاملين المرتبطين بالتنظيم والشبكات التلفزيونية صاحبة حقوق البث فقط.
وقالت وسائل إعلام إيطالية، إنّ أعضاء الفريق البلغاري وصلوا إلى الملعب وهم يرتدون أقنعة كما حدث وهم في طريقهم إلى الفندق يوم الأربعاء.
وتم إلغاء حفل الغداء التقليدي الذي ينظمه الاتحاد الأوروبي “اليويفا” وعاد فريق “لودوغوريتس” إلى بلغاريا بعد نهاية المباراة مباشرة.
وتقدم الضيوف في الدقيقة 26 عبر البرازيلي كاولي سوزا، ولم يدم تقدّم الفريق البلغاري سوى 6 دقائق، إذ أدرك كريستيانو بيراجي التعادل قبل أن يحرز البلجيكي روميلو لوكاكو هدف الفوز بطريقة غريبة في الوقت المحتسب بدل الضائع.
وتولى هاميلتون قيادة سيارة “مرسيدس W11” من زميله الفنلندي فالتيري بوتاس الذي سجل صباحاً دقيقة و17.985 ثانية ليحتل المركز السابع اليوم، لكن بطل العالم ست مرات لم يظهر خلال الساعة الأولى بعد الظهر.
عندما خرج هاميلتون إلى المسار، بدأ فورًا سلسلة لفات طويلة المدى على إطارات “C3” – في الوقت نفسه الذي كان فيه فيتيل يجري أيضًا سلسلة لفات طويلة.
لكن جهود هاميلتون انتهت بعد 12 لفة فقط عندما بدا أنّ محركه قد توقّف فجأة عندما خرج من المنحدر الأيسر من المنعطف الخامس ودخل إلى المنعطف نحو المنعطف السابع قبل أن يتوقف.
تسبّب ذلك برفع العلم الأحمر الوحيد بعد ظهر اليوم، ولم يظهر هاميلتون مرة أخرى بعد ذلك على المسار حيث كشفت “مرسيدس” أن السبب في المشكلة هو حدوث خلل في ضغط الزيت أدى إلى إيقاف المحرك كإجراء وقائي.
وأنهى هاميلتون اليوم مع حصيلة 14 لفة، وبتوقيت بلغ 1m22.425s سجله على إطارات “C3s”.
وأكمل فيتيل لفّاته الطويلة بعد العلم الأحمر، حيث أضاف 96 لفة أخرى إلى 49 لفة سجلها خلال الصباح.
أنهى غاسلي اليوم بـ 134 لفة أثمرت عن مركزه الثاني، بينما احتل نيكولاس لاتيفي وعلى بعد 160 بالألف من الثانية المركز الرابع خلف سترول.
وانتقل البريطاني لاندو نوريس سائق “مكلارين” من المركز الرابع في الصباح إلى المركز الخامس في فترة ما بعد الظهيرة، متقدماً على الهولندي ماكس فيرستابن سائق “ريد بُل” وبوتاس سائق “مرسيدس” والفرنسي إستيبان أكون سائق “رينو”.
أمّا الدنماركي، كيفن ماغنيسن سائق “هاس” فقد حلّ في المركز التاسع بـ111 لفة، بينما قاد التايلاندي أليكس ألبون “ريد بُل” بعد الظهر وانتهى به الأمر في المركز العاشر، وسجل 61 لفة على إطارات “C2” علماً بأنه كان بعيداً عن الصدارة بثانية ونصف اليوم حيث سجل زمناً قدره 1m18.393s.
تولى الأسترالي دانييل ريكاردو من أوكون قيادة سيارة “رينو” لفترة ما بعد الظهر، وحلّ في المركز الحادي عشر مع زمن و قدره دقيقة و18.395 ثانية على اطارات “C3s”.
أمّا الإيطالي أنطونيو جيوفيناتزي سائق “ألفا روميو” فقد حلّ في المركز الثاني عشر وبزمن بلغ 1m19.670s سجله في الصباح.
